Lundi 22 juin 1 22 /06 /Juin 18:33




Notre Randonnée, quel nom?  Et oui, c'est son nom comme on appelle maintenant Mégane ou scènic mais là, nous sommes dans les année 50, joli nom n'est ce pas?

Cette belle de Billancourt ( du point du jour) est une Salmson G72, célèbre constructeur d'avions dans l'après première guerre mondiale et mettra aussi son grain de sel et savoir faire dans l'automobile.

Je vous présente la nôtre:

Nous l'avons acheté il y a 6 ans déjà et avons roulé avec pendant 2 ans environ





Vous avez vu la chose? on passe pas inaperçu avec cette belle et plus d'une personne ont voulu se mettre au volant.

Une anecdocte avec elle?

Un jour, nous garons notre auto sur la place de marché de st André de l'eure et allons faire nos courses aux alentours, sortant du charcutier, un vrai, nous voyons entourée notre ancienne par deux couples agés, nous ne disons rien et nous approchons, écoutons.

Un brave monsieur explique à sa douce ses souvenirs d'enfance avec des voitures de ce type puis doucement repartent ensemble vers  la librairie.

cela tombe, bien, nous aussi, nous les suivons et entrons dans le magasin sur leurs pas, le Monsieur discutant toujours d'ancienne

Au comptoir, un autre Monsieur écoutant le personnage et ayant certainement vu la bête, demande:

- Mais quel est le nom de cette voiture?

- Mais Monsieur, c'est une traction citroën, une 15 avec une calandre modifiée!


- J'aurais pas cru

Moi, je me radine et lance: non Monsieur, celle-ci est une salmson "randonnée"

- Comment une salmson? je sais reconnaitre une traction Monsieur!


- Et moi Monsieur, j'ai les clefs de contact, lui montrant

Le Monsieur resta penaud mais nous partîmes en sourires, tous

Il nous rattrapa à la boulangerie cependant pour nous dire:

- Je vous l'achète!

Nous roulerons régulièrement avec elle puis les ennuis commencèrent....

D'abord, nous perdrons 2 vitesses sur la boite cotal mais après vérification (grace à des amis alsaciens) on saura que cela vient pas de là.

Nous changerons les deux batteries mais... rien, et à force de renseignements, nous trouverons des fuites électriques, des fils fondus et plein d'autres choses.

Nous commencerons les travaux vers le mois d'octobre 2004, le démontage se produira dans mes ateliers normands, un immense ex poulailler!



                                               Nous commencerons par ôter un maximum de la carrosserie.



                                                      Elle révèleront les mauvais travaux de rénovations précèdentes.



                                         L'avant est dépouillé vers fin octobre, les pièces sont déjà bien rangées



                                       on commence par ôter les portes (très lourdes) pour atteindre l'intèrieur.






                                       On comprend pourquoi les fuites électriques, vraiment du bidouillage!





Hé hé! Notre premier petit fils viendra souvent nous aider, c'est lui qui ôtera un maximum de petits accessoires sur la voiture.



Regardez le bazard, me suis toujours demandé pourquoi n'a-t-elle jamais pris feu et pourtant, au fur et à mesure des démontages, je verrais nombre de fils fondus.



                                                          Tout est démonté devant, place à l'arrière et les cotés.



Toutes les portes sont enfin démontées, elles sont très lourdes, les squelettes en frêne sont en très bon état, les clous de fixation de la tôle sont très sains, l'isolation ?  où cela?



                                                          Démontage du carénage arrière et du réservoir (qui fuit)



                                                                     Les bois sont sains ici aussi, ouf!



                                                                                   C'est bien, un amortisseur neuf.



Le réservoir est enfin sorti, il restera dehors un bon moment ne plus donner de mauvaise odeur dans le poulailler...
bien que celui-ci...



                                                 Une petite étiquette sur chaque fil, cela fera pas de mal.



                                                                                     Exemple d'un fil fondu.



                             Voici les bornes de raccordement type, elles sont toutes en bons état et j'ai des doubles









Par Fran6
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